Štvorkolky sa dnes stávajú čoraz väčším fenoménom. S autami majú spoločné štyri kolesá, teda stabilitu a s motorkami naopak otvorenosť.
Pocit slobody, zážitok zo samotnej jazdy, vychutnanie si prírody, druh univerzálnej zábavy, vietor vo vlasoch a pod. To sú dôvody, vďaka ktorým sa štvorkolky postupne stali vyhľadávanou atrakciou.
V súčasnosti si štvorkolky nemusíte kupovať. Môžete si ich objednať od špecializovaných spoločností. Tieto firmy ponúkajú predovšetkým značkové štvorkolky, ktoré sú samozrejme vo výbornom technickom stave.
Štvorkolky sa objednávajú od týchto spoločností predovšetkým na rôzne firemné akcie a teambuildingy či športové dni v zimnej i letnej sezóne. Často v ponuke nechýbajú ani detské štvorkolky pre vaše malé ratolesti. Jazdy sú realizované na špeciálnom okruhu alebo vo voľnej prírode.
V cene štvorkolky je zvyčajne zahrnuté:
Najčastejšie ponúkané štvorkolky:
Dôkazom, že štvorkolky sa tešia stále väčšej obľube, je aj fakt, že ich vidíme čoraz častejšie. Či už na rôznych závodiskách, firemných večierkoch v rámci adrenalínových disciplín, či na cestách. Aj keď to ešte nie je také časté, keďže štvorkolky sa nesmú v rámci cestnej premávky premávať štýlom rýchlostných pretekov. Kto však patrí k ich fanúšikom a štvorkolky považuje za svoju „srdcovku“, si miesto a priestor pre ne určite nájde.
Jaroslav Katriňák patrí určite medzi nich. Tohto skvelého slovenského motocyklového reprezentanta určite netreba predstavovať. Má za sebou množstvo úspechov a medzi jeho najväčšie úspechy patrí určite celkové 1. miesto na Majstrovstvách sveta v Enduro v roku 1991, výhra na Rely Transorientale Petrohrad v 2008, ale aj množstvo ďalších prvenstiev a ocenení. Vďaka pretekom precestoval skoro celý svet. To, že motocykle sú je ho život, je známe. Už menej fanúšikov vie, že obľube sa u neho tešia aj štvorkolky.
Dokonca sa na štyroch kolesách zúčastnil pretekov európskej série Baja – Italian Baja 2010 za Environ Imidjex team. Motocykle tak vymenil za štvorkolky. Avšak ide o typ pretekov, ktoré majú podobné pravidlá ako má svetoznámy Dakar.
Svojho tátoša – štvorkolku – Can-am prevetral spoločne so svojím tímovým kolegom Romanom Malovcom, jazdiacom na rovnakom modeli. V tomto prípade sa však naňho šťastie neusmialo a zradila ho jeho štvorkolka. Už počas prvej polovice pretekov sa u neho vyskytol problém s elektrikou, vtedy však ešte jazdil niekde okolo 23. miesta, v druhej polovici však vďaka zadrenej brzde na štvorkolke preteky nedokončil a bol nútený odstúpiť. Jeho tímový kolega skončil preteky napokon na 16. mieste.
Aj napriek tomu, že preteky nedokončil, Jaro Katriňák na štvorkolky určite nezanevrie. Išlo o jeho premiéru na takomto podujatí, tak len musíme veriť, že spojenie jeho mena a štvorkolky ešte budeme počuť a to, samozrejme, v súvislosti s úspechom.